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Elektrofahrrad mit Drehmomentsensor oder Kraftsensor?
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Gangschaltung und Tretunterstützung: Wie finden Sie das richtige Verhältnis?

Man rijdt op zijn elektrische fiets

Das richtige Verhältnis zwischen Fahrradgängen und Tretunterstützung ist nicht nur gut für die Lebensdauer Ihrer Batterie, sondern macht Ihre eigene Reise und die der anderen Verkehrsteilnehmer viel sicherer und angenehmer. Aber wie finden Sie dieses richtige Verhältnis?

Wurden Sie jemals mit der folgenden Situation konfrontiert?

„Auf dem E-Bike warten Sie an einer Ampel oder einem Zebrastreifen. Sie können endlich weiterfahren, aber das Pedal fühlt sich unglaublich schwer an. Im Bruchteil einer Sekunde flitzen Sie plötzlich vorwärts, sobald die Tretunterstützung aktiviert wird. Das war nicht nur eine kurze Schrecksekunde für Sie, sondern auch die Radfahrer in Ihrer Umgebung schätzen Ihre Geschwindigkeit völlig falsch ein.“

Das obige Phänomen nimmt mit der Popularität von E-Bikes stetig zu und hängt mit der Verwendung der Gangschaltung und den möglichen Unterstützungsstufen zusammen. Wir erklären Ihnen gerne, wie Sie das richtige Verhältnis für sich finden und wie Sie Ihr E-Bike optimal und sicher nutzen können.

 

Die Gangschaltung

Zunächst ist es wichtig zu wissen, ob Ihr Fahrrad über eine Gangschaltung verfügt. Die meisten E-Bikes von QWIC haben mindestens sieben und höchstens elf Gänge. In unserem Sortiment haben wir ein E-Bike mit nur einem Gang, das Urban R1, aber darauf werden wir in diesem Artikel nicht näher eingehen.

Grundsätzlich verwenden Sie die verschiedenen Gänge Ihres E-Bikes so, wie Sie dies mit einem Auto tun. So sparen Sie Energie, wenn Sie zum Beispiel bei Annäherung an eine Ampel in einen niedrigeren Gang schalten oder einen Hügel hinaufradeln müssen. Aus dem Stand heraus ist es viel einfacher, mit eigener Tretkraft und einem niedrigeren Gang Fahrt aufzunehmen. Da Sie leichter beschleunigen können, benötigt der Motor weniger Energie von Ihrer Batterie. Wenn Sie beim Radfahren eine hohe Geschwindigkeit erreichen oder wenn Sie den Wind im Rücken haben, ist es effektiver, wenn Sie in einen höheren Gang schalten.

Bei QWIC gibt es zwei verschiedene Arten von Gangschaltungen: die Kettenschaltung und die Nabenschaltung. Lesen Sie hier mehr über den Unterschied zwischen diesen Gangschaltungssystemen.

 

Die Tretunterstützung

Alle Elektrofahrräder sind mit Tretunterstützung ausgestattet. Um den Elektromotor in Gang zu setzen und voranzukommen, müssen Sie also in die Pedale treten. Der Motor, die Batterie und das Display arbeiten zusammen, um die Energie für die Tretunterstützung zu aktivieren. Anhand eines Sensors wird dann signalisiert, wie Sie treten. Es gibt jedoch zwei verschiedene Sensoren:

1. Der Drehmomentsensor: Dieser Sensor registriert das Drehmoment des Tretlagers und befindet sich am Kettenblatt
2.
Der Kraftsensor: Dieser Sensor registriert, wie stark Sie in die Pedale treten, und befindet sich in einem speziellen Tretlager oder bei Mittelmotoren im Motor selbst

Die Art des Tretsensors Ihres Elektrofahrrads beeinflusst die Leistung Ihres Fahrraderlebnisses. Bei QWIC sind fast alle E-Bikes mit einem Kraftsensor ausgestattet. Es gibt jedoch einige Modelle, die auch über einen Drehmomentsensor verfügen.

Drehmomentsensor
Der Drehmomentsensor befindet sich am Tretlager und misst, wie oft sich die Pedale innerhalb einer bestimmten Zeit drehen. Auf diese Weise wird die Trittfrequenz bestimmt und der Elektromotor weiß, dass Sie Fahrrad fahren. Die Tretunterstützung wird dann ab einer bestimmten Tretfrequenz eingeschaltet. Bitte beachten Sie: Bevor Sie mit der Unterstützung fahren möchten, müssen Sie diese über das Display einschalten. Die gewählte Unterstützung bleibt immer gleich, kann aber natürlich über das Display angepasst werden.

Kraftsensor
Ein Elektrofahrrad kann auch mit einem (Tret-)Kraftsensor ausgestattet sein. Der Kraftsensor misst nicht nur, ob Sie in die Pedale treten oder nicht, sondern auch, mit wie viel Kraft Sie in die Pedale treten. Wenn die Tretfrequenz gut ist, Sie aber selbst mehr Kraft aufwenden müssen, merkt der Sensor sofort, dass Sie mehr Unterstützung benötigen. Wenn zum Beispiel der Wind stärker weht oder Sie aus dem Stand heraus losfahren müssen, bemerkt der Sensor, dass Sie zusätzliche Kraft aufwenden, was bedeutet, dass die zusätzliche Unterstützung automatisch aktiviert wird.

Im Allgemeinen macht das Radfahren mit einem Kraftsensor mehr Spaß, da viele davon überzeugt sind, dass es sich natürlicher anfühlt, weil die Unterstützung schnell und automatisch erfolgt.

 

Aber wie steht es mit dem richtigen Verhältnis?

Wie finden Sie das richtige Verhältnis zwischen Gangschaltung und Motorunterstützung? Das ist eigentlich ganz persönlich und hängt sehr davon ab, wie Sie mit Ihrem Fahrrad umgehen und wofür Sie es brauchen. Es geht oft einfach darum, Ihr E-Bike kennenzulernen. Wir empfehlen Ihnen jedoch, sich für eine nachhaltige Nutzung Ihrer Gangschaltung zu entscheiden: zum Beispiel das Schalten in einen niedrigeren Gang bei niedrigeren Geschwindigkeiten oder beim Losfahren und umgekehrt. Je höher die Unterstützungsstufe, die Sie (insbesondere) beim Start verwenden, desto mehr beanspruchen Sie Ihre Batterie.

Für eine sichere Nutzung Ihres E-Bikes empfehlen wir Ihnen, die Verkehrssituation richtig einzuschätzen. Möchten Sie effizient und schnell beschleunigen? Dann empfehlen wir einen niedrigen Gang mit einer höheren Unterstützungsstufe. Achten Sie jedoch auf stark frequentierte Verkehrspunkte: dort raten wir nachdrücklich von einer zu hohen Tretunterstützung ab.

Rückkopplung → Wurden Sie jemals mit der folgenden Situation konfrontiert?
„Auf dem E-Bike warten Sie an einer Ampel oder einem Zebrastreifen. Sie können endlich weiterfahren, aber das Pedal fühlt sich unglaublich schwer an. Im Bruchteil einer Sekunde flitzen Sie plötzlich vorwärts, sobald die Tretunterstützung aktiviert wird. Das war nicht nur eine kurze Schrecksekunde für Sie, sondern auch die Radfahrer in Ihrer Umgebung schätzen Ihre Geschwindigkeit völlig falsch ein.“

Was genau ist hier schief gelaufen? An stark frequentierten Kreuzungspunkten tritt das oben beschriebene Phänomen häufiger bei E-Bikes auf. Viele Benutzer von Elektrofahrrädern vergessen, einen niedrigeren Gang einzulegen und verwenden beim Anhalten eine hohe Unterstützungsstufe. Dies kann zu gefährlichen Situationen und Einschätzungsfehlern führen. Aufgrund des hohen Gangs beschleunigen Sie sehr langsam, sodass andere Radfahrer Sie überholen wollen. Aber weil Sie dazu Ihre Pedale verwenden, erhält der Motor Impulse und schaltet die Tretunterstützung ein. Auf diese Weise flitzen Sie sofort vorwärts. Diese Situationen sind für Sie und andere Verkehrsteilnehmer sehr verwirrend.

 

Haben Sie das Gefühl, dass Sie und Ihr Fahrrad voll aufeinander abgestimmt sind? Haben Sie nützliche Tipps für andere E-Bike-Fahrer? Teilen Sie Ihr Wissen über marketing@qwic.nl!

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